Рассказываем российским автолюбителям, как нужно греть машину в минус
В зимний период машине особенно нужен прогрев двигателя. Об этом знают все бывалые водители. Но и они могут допускать серьезные ошибки при разогреве мотора в мороз. Разберём их.
Нельзя ориентироваться только на температуру двигателя
Норма для прогретого двигателя составляет, как правило, 90 градусов. Но если не учесть другие показатели, машина может ездить на холостых оборотах более 30 минут. Поэтому дождитесь снижения количества оборотов (меньше цифры “1” на тахометре — менее 1000 оборотов в минуту).
Прогревайте двигатель, ориентируюсь на расход топлива. В морозную погоду расход (у авто мощностью 100 л/с и менее) увеличивается до 3 л/ч. А в разогретой машине за это же время тратится примерно 0,8 — 0,9 л/с. Ощутимая разница. Поэтому стоит дождаться снижения расхода топлива до этих цифр. И далее можно отправляться в путь.
Нельзя ускорять прогрев, нажимая на педаль газа
Зимой под действием низких температур моторному масло густеет. Во время прогрева газовать нельзя. В этот момент проходимость в двигателе между трущимися поверхностями крайне мала. Детали и агрегаты не будут смазаны должным образом. А это противопоказано для здоровья автомобиля. Со временем ресурс движка снизится. И впоследствии может потребоваться его капитальный ремонт.
Выводы
- перед поездкой зимой выходите к машине заранее;
- уделяйте больше времени прогреву двигателя, используя вышеизложенные советы;
- регулярно проверяйте с помощью щупов все жидкости на количество и качество.
Ранее мы рассказали, как передвигаться в гололёд.
