Существуют риски прогревания машины зимой
Грея автомашину в зимнее время, есть вероятность получить отравление вредным углеводородом из выхлопной трубы (бензпиреном) и причинить ущерб движку внезапным дисбалансом температур в нем. Итак, нужно ли прогревать машину зимой?
Экологические риски прогрева кроятся в том, что в выхлопах транспортного средства присутствуют канцероген бензпирен, сажа, углекислый газ и оксид азота. Бензпирен — это ароматическое соединение. Оно в большом количестве способно отравить людей и даже привести к летальному исходу.
Выхлоп, как правило, собирается на уровне 1-2 этажа рядом стоящего дома, поэтому его жителям при проветривании некоторое время придётся вдыхать токсичные вещества. Выхлопы машины очень опасны. Если уснуть в гараже с работающим транспортным средством, то последствия, к сожалению, будут однозначно фатальными.
Второй причиной не прогревать двигатель является разбег температурных показателей у антифриза и моторной масляной жидкости. Масло двигателя ощутимо разогревается только после старта движения. А охлаждающая жидкость начинает греться практически сразу после того, как машина завелась. Поэтому оптимально греть транспортное средство в движении, сохраняя малые обороты движка на протяжении первых десяти минут пути.
Безусловно, машины отличаются друг от друга, но рекомендуется сначала ехать так, чтобы мощность двигателя не была больше 1000 или 1500 оборотов в минуту. 2000 и более оборотов можно выжимать спустя 10 минут после начала движения. В итоге получится существенно продуктивнее. Вредоносные выбросы будут по чуть-чуть равномерно распределяться, а машина будет пропорционально прогреваться.
В этой статье мы выяснили, нужно ли прогревать машину зимой. Ранее мы рассказали про особенности управления машиной зимой.
Подпишитесь на нашу новостную рассылку в >>>ВК<<<
